近日，廣東東莞地鐵1號線迎來重大進(jìn)展，目前已經(jīng)進(jìn)入到軌排落井階段，這也預(yù)示著地鐵1號線拉開全線鋪軌序幕，負(fù)責(zé)為地鐵吊裝軌排的設(shè)備是小型龍門吊，在兩臺龍門吊的作業(yè)下一個個軌排被順利的下降到軌排井中，位于地下的施工人員再將軌排按順序鋪設(shè)到地鐵軌道中。
東莞地鐵1號線全長為57.46千米，軌道鋪設(shè)工程分為2個施工標(biāo)段。這是繼車站封頂、雙線貫通后的又一大施工任務(wù)，只有當(dāng)土建工程大部分具備移交鋪軌條件后，工人才能正式鋪軌，鋪軌完成后，就會進(jìn)入到后期的機(jī)電設(shè)備安裝、系統(tǒng)設(shè)備安裝階段，預(yù)計全部施工內(nèi)容完成后，將在2024年8月份建成通車。
在廣東東莞地鐵1號線上全線共設(shè)置10個鋪軌基地，占線長，施工量大，在正常情況下，將近1200人同時負(fù)責(zé)鋪軌作業(yè)，這之中，有負(fù)責(zé)操控小型龍門吊和電動葫蘆的工人，也有在下方負(fù)責(zé)接軌道的工人，小型龍門吊雖然只是其中一種小型設(shè)備，但是它的參與，降低了地鐵施工對交通的影響。
北京車載吊機(jī) 天津車載吊機(jī) 上海車載吊機(jī) 重慶車載吊機(jī) 河北車載吊機(jī) 山西車載吊機(jī) 遼寧車載吊機(jī) 吉林車載吊機(jī) 江蘇車載吊機(jī) 浙江車載吊機(jī) 安徽車載吊機(jī) 福建車載吊機(jī) 江西車載吊機(jī) 山東車載吊機(jī) 河南車載吊機(jī) 湖北車載吊機(jī) 湖南車載吊機(jī) 廣東車載吊機(jī) 海南車載吊機(jī) 四川車載吊機(jī) 貴州車載吊機(jī) 云南車載吊機(jī) 陜西車載吊機(jī) 甘肅車載吊機(jī) 青海車載吊機(jī) 臺灣車載吊機(jī) 香港車載吊機(jī) 澳門車載吊機(jī) 廣西車載吊機(jī) 西藏車載吊機(jī) 新疆車載吊機(jī) 寧夏車載吊機(jī) 內(nèi)蒙古車載吊機(jī) 黑龍江車載吊機(jī)
